Wat is de eangst fan 'e loftfeart?

Hoe kinne jo learen feroverje

Hoewol it gjin offisjele "phobia" namme hat, is de freze foar lifters relatyf mienskiplik. Neffens de Elevator Escalator Safety Foundation brûke alle jierren 210 miljard passanten lifters yn 'e Amerikaanske en Kanada. Mar in soad minsken fiele op syn minst in lichte snoek as se in lange lift ride.

Yn guon minsken wurdt de eangst foar lifters útfierd troch in besteande phobia , mar de freze fynt faaks allinich.

Krekt as alle phobia is de freze fan lifters fan mild oant swier.

Phobias ferbûn mei lansers

Loftferienings binne in mienskiplike tsjokker foar claustrophobia en agorafobia .

Foarige erfaring

In soad phobias kinne nei in eardere ûnderfining folge wurde dy't skealik feroarsake. Dejingen dy't yn in oplieding steane, sels koart, kinne wierskynliker wierskynlik in loftfobia ûntwikkelje.

It erfaring moat lykwols net by jo passe.

Loftferienings binne prominint te sjen yn in protte horrorfilms, Halloween-eveneminten, en oare skriklike popkulturagings. Op 'e seldsume gelegenheid is dat wat ferkeard mei in oplieding yn it echte libben, it ferhaal is hieltyd reboelje foar dagen yn' e media, en it fideo kin per jier online online sirkulearje.

Besykje wat skriklike barren op in oplieding kin genôch wêze om dizze freze te litten.

De wierheid oer liftfeiligens

Krekt as wat oars yn it libben, ride in oplieder draacht in tige lyts risiko. De Elevator Escalator Safety Foundation wiist lykwols dat in protte minsken sterke miskien hawwe oer hoe't in oplieding wurket.

Yn 1853 revolutionearde Elijah Otis de opliedingbrouwerij troch it útfieren fan in feiligensbreksysteem om te gean mei it gefal fan in hekse stoepfal. Sûnttiids hawwe technologyske foarsten en bedriuwsregels de feiligens fan lifters sterk ferhege.

Tsjintwurdich wurde lifters stipe troch meardere kabels, elk fan dy is sterk genôch om mear te dragen as it gewicht fan in folslein ladeare auto. Oare doarren kinne allinich iepenje as de opfettingsauto fêst op it plak pleatst makket dat it hast net mooglik is om in skaft te fallen. Speed-steedhâlders en oare apparaten wurkje yn tandem om safolle mooglik auto's te lieden nei harren destinen.

Moderne liftwagens wurde oantsjutte "feilige keamers", wêrtroch't se it feilichste plak wêze om te wêzen as it systeem mislearre soe. Liftautos hawwe needtones en alarms, sadat passazjiers helpe kinne oproppen. Se binne net lichte, en passazjiers binne yn gefaar net te folle loft.

Dochs binne opfallers oplûke faaks foarkomme. Lifters krije no en dan, en yn 'e seldsume omstannichheden, passazjiers binne mear as in dei fêst. Oare dan honger, toarst, en in bytsje bang. De passazjiers binne lykwols krekt goed.

Noch hieltyd faker giet it wat katastropysk ferkeard mei in oplieding. Yn 2011 ferstoar bygelyks twa froulju twa wiken apart op tsjinoerstelde kanten fan it lân. It ûngelok yn Kalifornje wie skynber fanwege rechterflecht - de frou besocht te klimmen fan 'e oplieding doe't it tusken floaten stoppe. De oplieding waard ynspirearre en fûn dat gewoanlik wurkje.

It ûngelok yn New York City wie lykwols datselde jild op ûnderhâlders dy't net in feilichheidssysteem opnimme.

Feiligens tips foar lansers

Hoewol it is ûnmooglik om alle teoretyske risiko fan elke masine te ferwiderjen, leveret de Elevator Escalator Safety Foundation in list mei feiligens tips foar riders om folgje te folgjen. Under it advys:

Fia

Foar in protte minsken learje de feiligensregels en wurde bekend makke mei liftferbettering genôch om in mildere freze te krijjen. Einich ses en sjoch op in glêslift foar in pear oeren kinne jo ek helpe fan wat der bang is.

As jo ​​eangst mear hurder as persistint is, kin de profesjonele helpferliening needsaaklik wêze. Liftfoto's hawwe feroarsake minsken om goeie banen op hege floaten te lizzen, te ferjitten te besykjen fan ljeavingen yn heule hospitals en drage harsels om tsientallen trep treppen te opsteljen.

Mei profesjonele assistint en in bytsje hurde wurksumheden is der gjin need foar liftferbod om jo libben te nimmen.

Boarne:

American Psychiatric Association. Diagnostysk en statistysk hantlieding fan mentale symptomen (DSM-5). Washington, DC; 2013.